Владимир Валдин (Россия)

Руководитель направления общественного транспорта более, чем в 20 региональных и агломерационных проектах, из которых 5 международных. Эксперт-консультант международной Ассоциации транспортных инженеров; за 2016-2023 гг. автор более, чем 50 опубликованных аналитических статей по городскому общественному и железнодорожному транспорту, из которых 22 – в международных журналах.

В проекте TAILEV Владимир Валдин участвовал в качестве Международного эксперта по решениям в области общественного транспорта, как составляющей части зеленого городского развития.

Владимир выступил ответственным за анализ текущего положения и применимости для Ташкента мер, успешно реализованных в других городах, и подготовку конкретных обоснованных и адресных мер по приоритизации автобусного движения по трассе Зелёного Городского Транспортного Коридора (ЗГТК) по улице Шота Руставели, формированию инклюзивной среды и обеспечения безопасности дорожного движения. Сюда вошли, в частности, консультации и подбор рекомендаций по технологическим решениям элементов реализации обособленной полосы для движения общественного транспорта по трассе ЗГТК. Также в его компетенцию входил общий надзор и контроль корректности внесения отдельных мероприятий и систем мероприятий в математическую имитационную модель ЗГТК, текущие консультации специалистов заказчика и оценка и, при необходимости, формулирование рекомендаций по корректировке конкретных решений, предлагаемых местными специалистами.

Курочкин Евгений Александрович

Эксперт по разработке проектов транспортного и пешеходного микромоделирования, а также расчёта режимов светофорного регулирования, координированного и адаптивного управления.

В проект TAILEV Курочкин Евгений Александрович вовлечён в качестве разработчика транспортной имитационной модели улицы Шота Руставели существующего положения и проектного решения с учётом выделенной полосы движения общественного транспорта по оси проезжей части. Также выполнял разработку предложений по оптимизации организации дорожного движения в транспортных узлах участка разработки, расчёты светофорного регулирования и разработку координированного управления светофорными объектами.

Кристиан Бёттгер

Руководитель более чем 39 международных проектов.

В проект TAILEV Кристиан Бёттгер вовлечен в качестве Международного эксперта по зеленому городскому развитию.

Под руководством Кристиана был разработан математический имитационный модель Зелёного Городского Транспортного Коридора (ЗГТК) по улице Шота Руставели. Также, экспертом подготовлены рекомендации для разработки пилотного ЗГТК на основании передовой практики, включающих инфраструктуру для наземного городского пассажирского транспорта, пешеходной инфраструктуре, размещение растительности, а также особенности улучшения

доступности ЗГТК и электробусов для уязвимых групп.

В Ташкенте планируется создать 475 км полос для общественного транспорта

Минтранс представил проект инфраструктуры для общественного транспорта Ташкента «Зелёный коридор», сообщила пресс-служба ведомства.

Проект разрабатывался совместно с представительством Программы развития ООН в Узбекистане. Он входит в программу «Ташкент — активизация инвестиций в низкоуглеродный транспорт» (TAILEV), реализуемую Глобальным энергетическим фондом.

В рамках проекта до 2025 года планируется организовать на столичных улицах 36 выделенных полос для автобусов. Их общая протяжённость составит 475 км.

Также специалисты представили концепт пилотной выделенной полосы на улице Шота Руставели. При его разработке учитывались нужды лиц с инвалидностью, пожилых, детей и женщин в транспортной инфраструктуре, отмечается в сообщении.

Согласно предварительным расчётам, реализация проекта позволит повысить среднюю скорость транспорта по коридору на 11%. При этом объём атмосферных выбросов сократится на 12,3%.

Ежедневно за счёт запуска коридора будет экономиться 3318 человеко-часов времени пассажиров и владельцев автотранспорта. Кроме того, потребление топлива в год уменьшится на 2,6 млн литров — это означает экономическую выгоду в 21,2 млрд сумов.

О планах создать «зелёный коридор» в Ташкенте стало известно в октябре 2022 года. Глобальный экономический фонд обещал выделить на реализацию инициативы грант на сумму $3,57 млн, ПРООН — $300 тысяч.

Ранее Spot писал, что Кабмин поручил создать в Минтрансе подразделение «зелёного» транспорта и автоматизировать в 2024 году оплату проезда в трамваях и троллейбусах.

Фото: Пресс-служба Минтранса

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *